https://heyatli.com/blog/id/tags/vietnam/Recent content in Vietnam on Atli eSIM BlogHugoid-IDTue, 13 Oct 2026 12:40:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/panduan-ha-giang-loop/Tue, 13 Oct 2026 12:40:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/panduan-ha-giang-loop/<p>Ha Giang loop adalah sirkuit sekitar 350 kilometer yang menembus pegunungan karst di sepanjang perbatasan Vietnam dengan Tiongkok, dan kini banyak backpacker menyusun rute Vietnam mereka di sekitar loop ini. Jalannya menanjak di antara puncak-puncak batu kapur dan rangkaian panjang tikungan tajam, lalu melintasi celah Ma Pi Leng yang tinggi di atas sungai Nho Que. Kebanyakan orang menjalaninya di atas sepeda motor, jadi keputusan pertama adalah siapa yang mengendarai motornya: sopir lokal atau kamu sendiri.</p>https://heyatli.com/blog/id/apakah-vietnam-aman/Sat, 26 Sep 2026 13:45:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/apakah-vietnam-aman/<p>Vietnam berada di tingkat imbauan terendah Departemen Luar Negeri AS, dan Kementerian Luar Negeri Inggris tidak menandai satu pun zona merah di petanya. Rangkuman satu barisnya berbunyi: kejahatan kekerasan terhadap orang asing jarang, pencurian kecil terjadi rutin. Bagi pengunjung, risiko utamanya adalah lalu lintas, jambret ponsel di Ho Chi Minh City, dan penipuan.</p> <aside class="verdict"> <p class="verdict__head">Jawaban singkatnya</p> Ya, untuk sebagian besar pengunjung, termasuk perempuan yang bepergian sendiri. Paling berhati-hatilah saat menyeberang jalan, mengendarai motor, dan memegang ponsel dekat lalu lintas yang bergerak. Pakai aplikasi transportasi alih-alih taksi pinggir jalan, kenali modus penipuan yang umum, jaga minumanmu, dan rekam video motor sewaan sebelum kamu mengendarainya. </aside> <h2 id="urutan-risikonya">Urutan risikonya</h2> <table> <thead> <tr> <th>Risiko</th> <th>Seberapa umum</th> <th>Di mana</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Lalu lintas</td> <td>Yang melukai pengunjung</td> <td>Di mana-mana, terburuk di kota besar</td> </tr> <tr> <td>Penjambretan ponsel dan tas</td> <td>Umum, tanpa kekerasan</td> <td>Distrik 1 HCMC terutama</td> </tr> <tr> <td>Penipuan dan tagihan berlebih</td> <td>Terus-menerus, kerugiannya kecil</td> <td>Zona turis, taksi, cyclo</td> </tr> <tr> <td>Kejahatan kekerasan</td> <td>Saking jarangnya sampai jadi berita</td> <td>Tidak di tempat tertentu</td> </tr> <tr> <td>Topan dan banjir</td> <td>Musiman, regional</td> <td>Pesisir tengah, September sampai November</td> </tr> </tbody> </table> <figure> <img src="https://heyatli.com/blog/is-vietnam-safe/hanoi-flower-bike_hu_72b75e1249319937.webp" srcset="https://heyatli.com/blog/is-vietnam-safe/hanoi-flower-bike_hu_e82bf98ae3b0b7e6.webp 600w, https://heyatli.com/blog/is-vietnam-safe/hanoi-flower-bike_hu_72b75e1249319937.webp 900w, https://heyatli.com/blog/is-vietnam-safe/hanoi-flower-bike_hu_7ce375d221e6d653.webp 1400w" sizes="(min-width: 1152px) 1056px, (min-width: 500px) 92vw, calc(100vw - 40px)" width="1400" height="781" alt="Ilustrasi sepeda penjual bunga di sudut ruko kuning, sepeda motor lewat dalam cahaya pagi" loading="lazy" decoding="async"><figcaption>Polisi Vietnam mencatat hampir 10.000 kematian di jalan pada 2024.</figcaption> </figure> <h2 id="lalu-lintas-dan-keselamatan-jalan-raya">Lalu lintas dan keselamatan jalan raya</h2> <p>Polisi Vietnam mencatat hampir 10.000 kematian di jalan pada 2024. Sebagian besar melibatkan sepeda motor, karena sebagian besar kendaraannya adalah sepeda motor, dan Kementerian Luar Negeri Inggris mencatat bahwa kecelakaan motor telah menewaskan dan melukai turis Inggris. Dua kebiasaan mengatasi sebagian besar risikonya. Menyeberang jalan: melangkahlah pelan dan mantap ke dalam arus dan biarkan arusnya mengalir di sekitarmu; yang berbahaya adalah berhenti atau mundur tiba-tiba. Berkendara: kalau kamu menyewa motor, aturannya bergantung pada tempat SIM kamu diterbitkan. Pengendara asal Inggris dapat menggunakan IDP konvensi 1968 berkategori sepeda motor bersama dengan SIM Inggris mereka. SIM dan IDP dari AS, Selandia Baru, dan Australia tidak diterima, sehingga pelancong dari negara-negara itu membutuhkan SIM Vietnam. Berkendara tanpa SIM yang disyaratkan Vietnam membuat pihak asuransi dapat menolak klaim yang berkaitan dengan motor, termasuk klaim kecelakaan atau medis, bergantung pada polisnya.</p>https://heyatli.com/blog/id/tempat-wisata-hoi-an-dan-biayanya/Thu, 03 Sep 2026 17:15:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/tempat-wisata-hoi-an-dan-biayanya/<p>Dari abad ke-15 sampai abad ke-19, Hoi An adalah pelabuhan dagang, dan kota tuanya melewati abad ke-20 dalam keadaan sebagian besar utuh. Kini kota ini hidup dari wisatawan: penjahit, perahu lampion, kelas memasak, dan kota tua bertiket, masing-masing dengan harganya sendiri.</p> <aside class="verdict"> <p class="verdict__head">Jawaban singkatnya</p> Beri Hoi An tiga malam. Susuri Ancient Town pagi-pagi, sebelum bus wisata datang, jahit satu barang dengan waktu untuk dua kali fitting, bersepeda ke pantai An Bang, dan makan di pasar dan lapak kaki lima. Perahu lampion memakan waktu sekitar dua puluh menit, dan saat senja ada antrean. Lewati perahu keranjang Cam Thanh kecuali kamu mau naik perahu yang bising dengan pengeras suara karaoke dan pemain perahu berputar. Untuk trip setengah hari, pergilah ke My Son saat matahari terbit. </aside> <h2 id="ancient-town-dan-tiketnya">Ancient Town dan tiketnya</h2> <p>Tiket kota tua berharga 120.000 dong (sekitar $5) dan memberi buklet lima kupon, masing-masing membuka pintu satu dari 22 bangunan yang dilindungi: balai pertemuan, rumah saudagar, museum-museum kecil, Japanese Covered Bridge. Secara resmi, tiket ini wajib untuk masuk ke kota tua, dan petugas di pos-pos di jalan utama kadang memintanya, meski pemeriksaan di jalan tidak konsisten. Bangunan-bangunan warisan memeriksanya di pintu, antara kira-kira jam 8 pagi dan 5.30 sore. Tiket ini juga mencakup balai pertemuan Fujian dan Kanton serta Rumah Tan Ky, dan uangnya dipakai untuk merawat bangunan-bangunan tua.</p>https://heyatli.com/blog/id/hanoi-vs-ho-chi-minh-city-pilih-mana/Fri, 28 Aug 2026 14:54:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/hanoi-vs-ho-chi-minh-city-pilih-mana/<p>Kalau waktumu hanya cukup untuk satu kota di Vietnam, pertanyaan Hanoi vs Ho Chi Minh City menentukan seluruh bentuk tripmu. Keduanya terpisah 1.600 km, dan berbeda pendapat soal hampir segalanya: tempo, makanan, cuaca, bahkan sarapan itu disebut apa.</p> <aside class="verdict"> <p class="verdict__head">Jawaban singkatnya</p> Trip pertama, seminggu atau kurang: pilih Hanoi. Old Quarter, makanannya, dan day trip (Ninh Binh, Ha Long Bay) memberi lebih banyak hal yang membuat orang datang ke Vietnam. Pilih Ho Chi Minh City kalau kamu mau energi, hiburan malam, sejarah perang, dan basis yang lebih baik untuk Delta Mekong. Dengan sepuluh hari atau lebih, terbang masuk lewat satu kota dan pulang lewat kota satunya; penerbangan sekali jalan dua jam, mulai sekitar $50. </aside> <h2 id="dua-kota-yang-berbeda-digambarkan-apa-adanya">Dua kota yang berbeda, digambarkan apa adanya</h2> <p>Hanoi adalah ibu kota berumur seribu tahun, dan berperilaku seperti itu. Old Quarter adalah simpul 36 jalan yang awalnya dinamai menurut barang dagangannya (perak, sutra, bambu), masih padat dengan ruko rendah, bangku plastik, dan sepeda motor yang naik ke trotoar. Kehidupan berlangsung di luar ruangan dan sejak pagi. Jam 10 malam, sebagian besar kota sudah mulai tutup.</p>https://heyatli.com/blog/id/esim-untuk-vietnam/Sat, 23 May 2026 17:42:00 -0700https://heyatli.com/blog/id/esim-untuk-vietnam/<p>Di <a href="https://heyatli.com/blog/id/hanoi-vs-ho-chi-minh-city-pilih-mana/">Hanoi dan Ho Chi Minh City</a>, Grab adalah opsi umum untuk memesan mobil dan sepeda motor. Melihat rute dan tarif di dalam aplikasi sebelum dijemput dapat mempermudah transportasi di pintu keluar bandara yang ramai maupun saat berkeliling kota.</p> <p>Atli hanya menyediakan data. Tidak ada nomor Vietnam, SMS, atau panggilan suara seluler. Grab, Zalo, WhatsApp, Telegram, iMessage, FaceTime, dan peta berjalan lewat data.</p> <aside class="verdict"> <p class="verdict__head">Jawaban singkatnya</p> Untuk seminggu di Vietnam, 3 GB seharga $7,99 adalah titik awal yang praktis jika kamu terutama memakai Grab, peta, dan pesan. Atli berjalan lewat Mobifone, satu-satunya jaringan mitranya di Vietnam, dengan 2G, 3G, dan LTE. Tidak ada 5G di sana, jadi LTE adalah batas atasnya, bukan batas bawahnya. Dua hal yang perlu kamu cek sebelum membeli: pada 20 GB paket regional Asia Tenggara berharga persis sama dengan paket Vietnam dan mencakup delapan negara, dan Kamboja bukan salah satunya. </aside> <h2 id="paket-esim-atli-untuk-vietnam">Paket eSIM Atli untuk Vietnam</h2> <table> <thead> <tr> <th>Data</th> <th style="text-align: right">Masa aktif</th> <th style="text-align: right">Harga Atli</th> <th>Cocok untuk</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>1 GB</td> <td style="text-align: right">7 hari</td> <td style="text-align: right">$2,99</td> <td>Mampir singkat dengan pemakaian ringan</td> </tr> <tr> <td>3 GB</td> <td style="text-align: right">30 hari</td> <td style="text-align: right">$7,99</td> <td>Sekitar seminggu Grab, peta, dan pesan</td> </tr> <tr> <td>5 GB</td> <td style="text-align: right">30 hari</td> <td style="text-align: right">$9,99</td> <td>Satu hingga dua minggu dari utara ke selatan</td> </tr> <tr> <td>10 GB</td> <td style="text-align: right">30 hari</td> <td style="text-align: right">$16,99</td> <td>Perjalanan lebih panjang dengan berbagi foto rutin</td> </tr> <tr> <td>20 GB</td> <td style="text-align: right">30 hari</td> <td style="text-align: right">$28,99</td> <td>Kerja jarak jauh, streaming, atau hotspot rutin</td> </tr> <tr> <td>Tak terbatas</td> <td style="text-align: right">5 hari</td> <td style="text-align: right">$16,99</td> <td>Perjalanan singkat dengan pemakaian data berat</td> </tr> <tr> <td>Tak terbatas</td> <td style="text-align: right">30 hari</td> <td style="text-align: right">$68,99</td> <td>Sebulan tanpa menghitung tiap gigabita</td> </tr> </tbody> </table> <p>Harga ini diperiksa pada Agustus 2026. Paket dan harga dapat berubah.</p>