Giappone on Atli eSIM Blog

Fushimi Inari non ha cancelli. Vedere Kyoto prima delle otto

Tue, 27 Oct 2026 08:00:00 -0700

Nell’indagine 2025 del comune di Kyoto sui visitatori, più di metà degli intervistati ha detto di aver fatto qualcosa apposta per evitare la folla. Alzarsi presto è la mossa più ovvia, per cui non è più un segreto. Funziona ancora, perché quasi tutti i templi per cui si fa la fila non aprono prima delle otto e mezza.

I primi treni

Puoi essere ai piedi di Fushimi Inari alle 05:40. Il treno delle 05:33 dalla stazione di Kyoto arriva a Inari in cinque minuti e costa ¥150.

Foliage in Giappone 2026: quando andare e dove vederlo

Thu, 15 Oct 2026 10:20:00 -0700

La stagione delle foglie autunnali in Giappone dura quasi tre mesi se si calcola la discesa dalle vette alpine di Hokkaido fino alle vallate meridionali del Kyushu. Per chi visita Tokyo e Kyoto la finestra ideale è molto più stretta e facile da sbagliare.

Le guide generiche ripetono spesso che metà novembre è il momento perfetto per tutto il Paese. Nel 2026, dopo un’altra estate torrida e un inizio d’autunno insolitamente mite, questo consiglio vale soltanto per le quote elevate. Le previsioni ufficiali della Japan Meteorological Corporation diffuse a ottobre mostrano un quadro diviso a metà. Gli aceri rossi di Tokyo raggiungeranno il culmine puntuali a fine novembre, mentre a Kyoto e Osaka lo spettacolo slitterà fino alla seconda settimana di dicembre.

A Tokyo cade pochissima neve. Dove vederla in Giappone

Thu, 08 Oct 2026 10:45:00 -0700

L’inverno in Giappone cambia drasticamente a seconda dell’altitudine e della latitudine. Molti viaggiatori immaginano un paese interamente ammantato di bianco, ma Tokyo registra in media appena 4 cm di neve a gennaio e gode di cieli tersi con massime di circa 9,8°C. All’opposto, Sapporo riceve circa 116 cm di neve a febbraio con temperature intorno allo zero. Per trovare neve farinosa profonda, foreste ghiacciate e vasche termali fumanti all’aperto, occorre salire sulle montagne di Nagano, Gunma, Yamagata o volare a Hokkaido.

Dove dormire a Tokyo: 9 hotel per quartiere e prezzo

Tue, 22 Sep 2026 15:15:00 -0700

Le camere a Tokyo costano più di un anno fa. A maggio 2026 la tariffa media giornaliera della città ha raggiunto ¥33.168, cioè il 12,8 per cento in più rispetto allo stesso mese del 2025, e durante la Golden Week i prezzi sono stati del 17 per cento sopra quelli dell’anno scorso. La causa è la domanda: nel 2025 il Giappone ha accolto 42,7 milioni di visitatori stranieri, il suo primo anno sopra i 40 milioni.

Il Japan Rail Pass conviene ancora? I conti in yen

Sat, 19 Sep 2026 10:30:00 -0700

Il Japan Rail Pass da sette giorni costa ¥50.000 se lo compri online. Che convenga o no dipende da quanta strada fai in treno in quella settimana, e il punto di pareggio si calcola dalle tariffe pubblicate.

Quanto costa

Pass	Comprato online	Comprato in agenzia dal 1° ottobre 2026
7 giorni, ordinary	¥50.000	¥53.000
14 giorni, ordinary	¥80.000	¥84.000
21 giorni, ordinary	¥100.000	¥105.000

L’aumento riguarda gli Exchange Order venduti dalle agenzie di viaggio all’estero. Il prezzo sul sito ufficiale di prenotazione non è cambiato, quindi su un pass da sette giorni comprarlo direttamente online fa risparmiare ¥3.000.

eSIM per il Giappone nel 2026: KDDI, solo LTE e 5G

Sun, 03 May 2026 08:13:00 -0700

Tokyo e Shinjuku sono stazioni sconfinate con linee ferroviarie di diversi operatori, banchine e uscite che si sovrappongono. Trovare il binario giusto, controllare il numero di partenza dello Shinkansen e ricaricare la carta Suica digitale lungo il percorso sono motivi pratici per avere una connessione dati sempre attiva mentre ti sposti in treno.

Atli fornisce solo dati. Non include un numero giapponese, SMS o chiamate cellulari. LINE, WhatsApp, Telegram, iMessage, FaceTime, mappe e app di traduzione funzionano tramite la connessione dati.

Cosa fare a Tokyo: 14 idee senza trappole per turisti

Sat, 02 May 2026 19:28:00 -0700

Tokyo funziona come un insieme di quartieri distinti più che come un’unica città. Puoi mangiare yakitori alla brace sotto i binari della Yamanote alle sei e mezz’ora dopo bere un caffè in un giardino di muschio, senza che nessuna delle due cose sembri una deviazione.

Ha anche colli di bottiglia seri: code di due ore per pancake diventati virali, spettacoli di robot con prezzi pensati per chi verrà una volta sola, vie di souvenir con tre file di persone già a metà mattina. Quasi tutti si evitano spostandosi di un’ora prima o di una stazione più in là.