バリ島 on Atli eSIM Blog

2026年のバリ島は安全？バイク、両替詐欺、離岸流

Wed, 26 Aug 2026 08:53:00 -0700

旅行者に優しい島というバリの評判は、おおむね正しいものです。観光客が暴力犯罪に遭うことはまれで、夜11時にウブドの街灯のない路地を通ってヴィラまで歩いて帰っても、たいして気に留めずに済みます。

それはリスクが低いということとは違います。BIMCクタの救急を埋めているのは強盗被害ではありません。バイクです。その次に海、粗悪な酒、処理されていない水道水が続きます。旅行者がどれだけ甘く見ているか、という順番でおおよそそうなります。

結論から

ほとんどの人にとっては安全です。遭遇しうる犯罪は身体的なものではなく金銭的なもので、両替カウンターでの抜き取り、水増しされた運賃、ときおりのカードスキミングといったところです。旅行者を病院送りにするものの大半は、自分でまねいたものです。国際運転免許証なしでバイクを借りることは、選べるなかでもっとも高くつく判断です。ほとんどの海外旅行保険で医療補償が無効になるからです。二番目は、西海岸で赤と黄の旗の外を泳ぐこと。三番目は安い酒で、これがもっとも数は少なく、結果はもっとも悪いものです。この三つさえ間違えなければ、バリは素直に旅ができる島です。

危険はバイクにある

道は狭く、穴は補修されないまま残り、犬は街灯のない路地で眠っていて、交通法規は参考意見のように扱われます。レンタル店は、パスポートとデポジットさえあれば、二輪に乗った経験があるかどうかにかかわらずHonda Scoopyやより大きなYamaha NMAXを渡します。

項目	数字	あなたにとっての意味
🛵 日額レンタル料	60,000〜150,000 IDR、約3.50ドル〜8.50ドル	ブレーキ、ライト、タイヤは自分で確認し、既存の傷は写真に残す
⛑️ ヘルメット	2009年道路交通法第291条により最大250,000 IDRの罰金	あご紐を締めて毎回。ワルンまでの2分の移動も含めて
🪪 免許	自国の二輪免許と、二輪の裏書きがある実物の国際運転免許証	無免許運転は第281条により最大1,000,000 IDRの罰金
🛡️ 保険	多くの保険は無免許運転を補償対象外にしている	医療搬送機での帰国は5桁ドルの請求になり、払うのは自分

この表からは三つのことが導かれます。ひとつめは、国際運転免許証が形式だけの書類ではないということ。インドネシアの法律は外国人ライダーに自国の免許と国際運転免許証の携帯を求めていて、その国際免許は運転する区分で裏書きされている必要があります。自動車のみの許可では二輪はカバーされません。保険会社はこれを知っていて、無免許のライダーほど断りやすい請求はありません。

ふたつめは、取り締まりが実際にあるということ。交通警察はチャングー、ウルワツ、ウブドの周辺、そしてSunset Road沿いで路上検問をします。スマホに入った免許証の写真は免許証ではありません。

みっつめは、自分で運転する必要はないということ。バイクに乗ったことがないなら、夕方5時のチャングーの抜け道は練習の場所として最悪です。GojekやGrabのバイクなら短距離で8,000〜25,000 IDR、およそ0.45ドル〜1.40ドルで、15歳のころからあの交通を読んできた人がハンドルを握ります。

走り出す前にブレーキ、ライト、タイヤを確かめ、すでにある傷を写真に撮っておく。

両替所で紙幣が消える

Jalan Legianを歩けば、銀行レートより5〜10パーセント高い数字を掲げた小さな両替所の前を十数軒は通り過ぎます。その差は気前のよさではありません。このあと起きることの原資です。

200ドルを渡します。係員は50,000ルピア札と100,000ルピア札の分厚い束をカウンターに数えて並べ、その間ずっと話しかけてきて、机の奥の縁から二、三枚を、見えない位置で開いている引き出しへ滑り落とします。店を出る前に自分の手で数え直さなければ、300,000〜500,000 IDR、約17ドル〜28ドル足りないまま帰ることになります。

厄介なのは、偽の店が「本物は信用されている」と知っていることです。Central Kuta Money ExchangeとBMCは南部に支店を持ち、探すべき名前として旅行者に伝えられています。だから無認可の店は同じ色で店構えを塗り、自前の「Authorised Money Changer」の看板を掲げます。看板は目印になりません。印字されたレシートを出し、計数機に札を通し、カウンターでもう一度自分に数えさせる店なら問題ありません。その三つをどれもしない店は、何色に塗ってあろうと問題です。

現金は、歩道に置かれた単独のATMやコンビニ奥の機械ではなく、入口に警備員のいる銀行支店内のATM、BCA、Mandiri、BNI、CIMB Niagaを使ってください。スキミング装置が仕込まれるのは前者です。

バリ腹、氷、水道水

旅行者下痢症は、このページにあるほかのすべてを合わせたよりも多くのバリ旅行を台無しにしていて、そのほとんどは避けられます。

分類	大丈夫	避ける
🧊 氷	Es kristal、真ん中に穴の空いた機械製のチューブ状の氷	移動式の屋台で手切りしたブロック氷
🍲 加熱した料理	行列のある屋台の、熱くて作りたてのもの	ビュッフェでぬるくなったまま置かれているもの
💧 水	ボトル入り、またはどのヴィラにもある給水器	水道水。歯ブラシに使うのも含めて
🥗 生もの	自分で皮をむく果物	小さなワルンで水道水を使って洗ったサラダ

氷については、両方向に間違える人がいます。インドネシアの業務用氷は政府の規則のもとで浄水から作られていて、レストラン、カフェ、バーはほぼ例外なくそれを使っています。三週間ずっと冷たい飲み物を断る必要はありません。人里離れた屋台で不安なら、tanpa es が「氷なし」で、誰も気を悪くしません。

バリ島7日間モデルコース：ウルワツ、ウブド、サヌール

Thu, 13 Aug 2026 11:48:00 -0700

初めてのバリ島の計画は、たいてい同じ理由で崩れます。拠点が多すぎて、車の中で過ごす時間が長すぎるのです。地図で見ると小さな島ですが、60 km の移動に 3 時間かかることは珍しくなく、ホテルを移るたびに半日が消えます。この 7 日間モデルコースでは、拠点を 3 つ（ウルワツ、ウブド、サヌール）に絞り、どの移動も 2 時間以内、しかも最後の拠点はヌサペニダ行きのボート乗り場まで 45 分という配置にしています。

到着前に：2 つの支払いと、避けるべき詐欺

ほとんどの国籍は到着ビザ（VOA）が IDR 500,000（約 30 米ドル）で取得でき、空港での支払いか、事前にオンラインで e-VOA として申請できます。滞在は 30 日間で、1 回延長可能です。

これとは別に、バリ島は 1 人 1 回 IDR 150,000（約 9 米ドル）の観光税を課しています。出発前に公式の Love Bali ポータル（lovebali.baliprov.go.id）で支払い、QR バウチャーをスマホに保存しておきましょう。正規のサイトはここだけです。検索広告や .com のそっくりサイトで観光税を売っているものは詐欺ですし、空港で支払いを「手伝う」と申し出てくる人も同じです。

この 7 日間コースの組み立て方

ルートは南から中央、そして東へ。ウルワツ（断崖の海岸線とサーフビーチ）、次にウブド（棚田、寺院、食事）、最後にサヌール（静かなビーチタウンで、ヌサペニダへの玄関口）という順番です。週の後半になるほど移動が短くなる構成で、最終日にボートとフライトが控えていることを考えると、これは見た目以上に効いてきます。

代わりに捨てるもの：チャングーと北部です。チャングーには良いカフェがありますが、渋滞は島のどこよりもひどく、北部の滝は往復 4 時間以上の運転が必要なわりに、ウブドからの日帰りでほぼ代わりが利きます。7 日間なら、広く浅くより深く回るほうが報われます。

1〜2 日目：ウルワツ

デンパサール空港（DPS）に着いたら、そのまま南へ向かいます。ウルワツは空港から渋滞と逆方向に 40〜60 分で、最初の拠点として正解です。メイン道路沿いではなく、ビンギンやパダンパダンの周辺に泊まりましょう。宿の名前に入っている「ウルワツ」は半島のどこでも指し得るので、Booking.com で実際にビーチまで歩ける立地かどうかを確認してから決めるのが安全です。

1 日目は、長時間フライトの後なので事実上の捨て日です。部屋に着いたら、干潮時にビンギンビーチまで歩いて下り、砂浜のワルンで焼き魚を食べて、寝ましょう。

2 日目は海岸線を本格的に。午前はパダンパダンかスルバン（ブルーポイント）へ。スルバンのビーチは洞窟の口の中にあり、満潮時には消えてしまうので、先に潮見表を確認してください。夕方はウルワツ寺院へ。入場は大人 IDR 60,000、断崖の上で 6 時から始まるケチャックファイヤーダンスは、オンライン予約で IDR 150,000、当日窓口で IDR 200,000 です。西側の席を取るなら 5 時 15 分までに到着を。サングラスとスマホはかばんにしまっておきましょう。寺院のサルはプロの泥棒で、世話係が返却に非公式の「身代金」を請求してきます。

2026年バリ島向けeSIM：料金・通信エリア・設定手順

Sun, 03 May 2026 13:56:00 -0700

バリ島での移動は快適ですが、看板のないヴィラの路地から配車を呼ぶ際などには確実な通信環境が欠かせません。マップ、Gojek、Grab、スピードボートの案内メッセージなど、現地のモバイルデータはビーチの写真を眺める以上に重要です。Atli のインドネシア向け eSIM は 4.99ドルから利用でき、バリ島では Indosat および Hutchison 3 回線に接続します。フライト前のインストールがおすすめです。

Atli はデータ通信専用です。インドネシアの電話番号、SMS、携帯通話は含まれません。日本の電話番号は元の SIM で受信し、WhatsApp、Telegram、配車アプリ、地図アプリの通信には Atli のデータ回線を利用できます。

バリ島向け Atli eSIM 料金

バリ島は Atli チャットで「インドネシア」または「Indonesia」を選択して利用します。以下の料金は 2026 年 9 月 1 日に確認したものです。

データ容量	有効期間	料金	主な用途
1 GB	7 日間	4.99ドル	短い滞在での軽い地図確認やメッセージ送信
3 GB	30 日間	7.99ドル	1 週間の配車アプリ利用や一般的な調べ物
5 GB	30 日間	10.99ドル	毎日のルート検索を伴う一般的な休暇
10 GB	30 日間	19.99ドル	長めの滞在と日常的な写真のアップロード
20 GB	30 日間	36.99ドル	リモートワーク、動画視聴、頻繁なテザリング
無制限	5 日間	16.99ドル	大容量の通信を消費する短期旅行
無制限	7 日間	21.99ドル	データ通信を多用する 1 週間の滞在
無制限	10 日間	28.99ドル	長めの休暇でのヘビーユース
無制限	15 日間	40.99ドル	2 週間のヘビーユース
無制限	30 日間	67.99ドル	残容量を気にせず過ごす 1 か月間

20 日間および 25 日間の無制限オプションも用意されています。料金は変更される場合があるため、決済前に WhatsApp や Telegram に表示される内容をご確認ください。