日本 on Atli eSIM Blog

伏見稲荷には門がない。八時前の京都を歩く

Tue, 27 Oct 2026 08:00:00 -0700

京都市の2025年の観光客調査では、半数以上の人が混雑を避けるために意識して何かをしたと答えています。真っ先に思いつくのは早起きなので、早朝はもう秘密ではありません。それでも効くのは、人が並ぶ寺の多くが八時半より前には開かないからです。

始発の時刻

05:40には伏見稲荷の入口に立てます。京都駅05:33発が稲荷まで五分、運賃は¥150です。

嵐山もほぼ同じ手軽さです。京都駅05:31発が嵯峨嵐山に05:47に着き、運賃は¥240です。竹林の小径は駅から歩いて数分です。

竹林の小径は門のない公道なので、何時でも歩けます。

東山にはバスがありますが、あちこちで勧められているあのバスではありません。市バス206系統は平日と土曜に京都駅を05:31に出て、清水道に05:43に着きます。そこから坂を十分上れば、六時の開門の少し前に門に着きます。日曜と祝日の始発は06:11です。運賃は均一¥230です。

誰もが勧める観光特急のEX100とEX101は09:04が始発で、土日と祝日しか動きません。八時前にはまったく役に立ちません。

何が、いつ開くのか

場所	開門	大人料金
八坂神社	閉門時刻なし	無料
竹林の小径（嵐山）	門も時間もなし	無料
東寺	05:00	境内無料。堂内は08:00から、10月31日から12月13日は¥1,200
西本願寺	05:30	無料
伏見稲荷	実質的に門なし	料金の公表なし
清水寺	06:00	¥500
銀閣寺	08:30（12月からは09:00）	¥1,000
天龍寺庭園	08:30（11月14日から30日は07:30）	¥500
南禅寺	08:40	方丈庭園は¥600
金閣寺	09:00	¥500
東福寺	09:00（通天橋は11月14日から08:30）	方丈庭園は¥600。通天橋は¥600、11月14日からは¥1,000
三十三間堂	08:30（11月16日から09:00）	¥600

この表の料金のうち二つは最近変わったばかりで、多くのページがまだ追いついていません。銀閣寺は2026年4月1日に倍額の¥1,000になりましたが、同じ運営の金閣寺は¥500のまま据え置きです。東福寺は方丈庭園が2026年11月1日より従来の¥500から¥600となり、皆が目当てにする通天橋エリアは11月14日から12月6日まで¥1,000に上がります。この期間は共通拝観券がありません。東寺の秋の料金は季節限定です。10月31日から12月13日までは堂内の拝観が¥1,200になり、五重塔の初層にも入れます。

竹林の小径の行には注釈が要ります。誰もが撮っているあの道は公道で、門も時間も入場料もなく、朝五時に歩いても止める人はいません。すぐ近くに市の運営する別の散策路があり、そちらは09:00から17:00まで開いています。ネット上の混乱の一部はここから来ています。

伏見稲荷だけは事情が違います。二十四時間参拝可能で無料だとどこでも書かれていて、実際そのとおりなのですが、神社は自社サイトで開門時刻も拝観料も、日本語でも英語でも公表していません。規定ではなく観察された慣行として扱うのが正確です。

混み始める時間

京都の混雑は、ネットが言うほど季節に偏っていません。市の数字では、最も多い月と最も少ない月の差は1.3倍、11月対2月です。これは実在する差ですが、語られるような大波ではありません。

一日のなかの変動は月ごとの変動よりずっと大きく、早起きの根拠はまるごとそこにあります。

06:30なら伏見稲荷の下のほうの鳥居は待たずに撮れる程度に空いていて、竹林の小径も同様です。八時には両方とも埋まります。十時の嵐山の道は、いちばん遅い人の速度で進む行列です。

六時開門の清水寺は京都でいちばん早い寺と言われますが、遠く及びません。東寺は五時に門を開け、西本願寺は五時半です。知恩院と平安神宮は清水寺と同じ六時、東本願寺は11月から六時二十分で、八坂神社にいたっては閉門しません。

東寺と西本願寺はどちらも六時に朝のおつとめがあり、誰でも入れます。定番リストに並ぶ禅寺は八時半から九時のあいだに開門し、拝観料を取ります。晩秋には例外が一つあります。11月14日から30日までは、天龍寺が07:30に庭園を開けます。

それでも産寧坂と二年坂を上って清水へ向かう道は、寺そのもの以上に早く行く価値のある部分です。あの坂に並ぶ店が開くのは九時か十時なので、八時前なら商いのない建築だけが手に入ります。

日本の紅葉2026：見頃の時期と東京・京都の穴場名所

Thu, 15 Oct 2026 10:20:00 -0700

日本の紅葉シーズンは、北海道の高山帯から九州南部の渓谷までを含めると3ヶ月近く続きます。しかし東京や京都を訪れる旅行者にとって、見頃の期間はもっと限られており、日程の読み違いが起こりやすい時期でもあります。

一般的なガイドブックでは「11月中旬が全国的な見頃」と紹介されがちです。しかし記録的な猛暑と残暑が続いた2026年は、標高の高い山岳地帯を除いてそのセオリーが通用しません。日本気象株式会社が10月に発表した最新の予想によると、東京のモミジは例年並みの11月下旬に見頃を迎える一方、京都や大阪は平年より数日以上遅れ、12月中旬まで見頃がずれ込む見通しです。

2026年の予想は東京と関西で時期が分かれる

日本の秋の彩りは、秋の深まりと気温の低下に反応する主に2つの樹種で構成されています。落葉樹のモミジ（カエデ）は継続的な冷え込みとともに鮮やかな深紅へと染まります。一方のイチョウはそれよりやや早い時期に黄金色へ変わり、都市部の暖かさにも比較的耐性があります。

日本気象株式会社の見頃予想が発表している主要都市の紅葉・黄葉データは以下の通りです：

都市	2026年モミジ見頃予想	2026年イチョウ見頃予想
札幌	11月4日頃	11月3日頃
仙台	11月24日頃	11月29日頃
東京	11月28日頃	11月26日頃
大阪	12月4日頃	11月24日頃
京都	12月11日頃	11月27日頃
福岡	12月7日頃	11月28日頃

これらの予想日は標本木の大部分の葉が色づく時期を目安とした推定値であり、各寺院や名所の個別ピークを保証するものではありません。東京のモミジ予想は11月28日頃と平年値通りの推移ですが、西日本では秋の初めの残暑が続いた影響で色づきが全体に遅れています。京都の見頃は12月11日頃と平年より約6日遅い予想となっており、12月上旬に訪れる旅行者にとって絶好の紅葉シーズンとなります。

イチョウはモミジより先に色づき足早に散る

11月下旬の都市公園を華やかに染めるのが黄金色のイチョウです。イチョウの見頃はモミジよりも短い傾向にあります。葉が鮮やかな黄色に染まった後は、秋の冷たい雨や強風を受けると比較的足早に落葉していきます。

イチョウは鮮やかな黄金色に染まり、モミジよりもやや早い時期に見頃のピークを迎えます。

東京を代表する名所は青山の明治神宮外苑イチョウ並木です。美しく剪定された146本の木々が4列に並び、300メートルの黄金のトンネルを作り出します。見頃のピークは11月25日から12月2日頃です。このほか東京大学本郷キャンパスや、都心より約1週間早く色づく立川市の国営昭和記念公園も圧巻のスケールを誇ります。

京都では、西本願寺の境内にそびえる樹齢約400年の「逆さ銀杏」が、11月下旬になると広大な玉砂利の上に黄金の絨毯を敷き詰めます。

10月に見頃を迎える高山エリアの紅葉名所

10月に日本を訪れる場合、東京や京都の市街地で紅葉を探すのは時期尚早です。市街地の公園はまだ青葉が優勢で、見頃を迎えるのは数週間先になります。

秋の早い時期に色づきを楽しみたいなら標高の高いエリアを目指してください：

日光（栃木県）：中禅寺湖畔や戦場ヶ原、竜頭の滝周辺は10月10日から22日頃に見頃を迎えます。11月上旬にかけて、紅葉前線はいろは坂の急カーブを下り世界遺産の日光東照宮周辺へと移っていきます。
上高地（長野県）：北アルプスに囲まれた渓谷は10月12日から25日頃にカラマツの黄葉とカエデの赤が織りなす絶景となります。大正池や河童橋周辺では静寂の山岳美を堪能できます。
富士五湖（山梨県）：河口湖北岸の「もみじ回廊」は10月下旬から色づき始め、11月5日から15日頃に冠雪した富士山を背景に真っ赤なトンネルを作ります。

標高の高い山あいや渓谷沿いの斜面は街中の寺院庭園よりも早く色づきます。

京都のモミジは12月にピークを迎え混雑も極まる

京都のモミジのピークが12月11日頃と予想されているため、11月中旬に訪れると赤よりも黄緑が目立つ初期のグラデーションに出会うことになります。12月上旬から中旬にかけて滞在する旅行者は、古都の寺院を彩る深紅の紅葉を存分に楽しめる見込みです。旅程がさらに12月後半へ延びる場合は、雪景色や山岳地帯の交通事情をまとめた冬の日本旅行ガイドもあわせて確認しておくと安心です。

京都屈指の紅葉名所では大変な混雑が予想されます：

東福寺：通天橋から望む洗玉澗のモミジ渓谷は全国区の知名度を誇ります。午前9時半から午後3時にかけては、橋を渡る際に長い待機列と通路の混雑を想定しておく必要があります。
永観堂（禅林寺）：平安時代から「秋はもみじの永観堂」と称され、境内の池を取り囲む約3,000本のモミジと多宝塔の調和が見事です。
清水寺：本堂の舞台の下に広がる錦秋の樹海が、傾いた西日に照らされて鮮烈な輝きを放ちます。
嵐山：保津川沿いの山肌が11月下旬から色づき、天龍寺の曹源池庭園は12月中旬まで美しい情景を保ちます。

新幹線予約の注意点と寺院間の効率的な移動手段

東海道新幹線の「のぞみ」号を使えば東京と京都の間は最速2時間15分で結ばれます。しかし秋の紅葉シーズンの週末は国内外からの利用客で全便が激しく混雑します。

東京には雪がほとんど降らない：日本で雪を見に行ける場所

Thu, 08 Oct 2026 10:45:00 -0700

日本の冬は緯度と地形によってまったく表情が異なります。海外からの旅行者は国全体が雪景色に包まれる姿を想像しがちですが、1 月の東京は降雪量が平均わずか 4 cm ほどで、晴天の日が多く日中の最高気温は 9.8°C 前後まで上がります。これに対して札幌の 2 月は平均 116 cm の雪が降り、日中でも氷点下近くにとどまります。深いパウダースノー、凍りついた針葉樹林、雪の中で湯気を上げる露天風呂を体験するなら、長野、群馬、山形の山間部や北海道へ足を伸ばす必要があります。

実際の現地の寒さ

気象庁の平年値データを見ると、本州と北国の差は歴然としています。1 月の東京は日中最高 9.8°C、夜間最低 1.2°C です。長野では日中 3.8°C、夜は氷点下 3.9°C まで冷え込みます。さらに北の札幌では、2 月の平均最高気温が 0.4°C、最低気温はマイナス 6.2°C で、月のうち約 25 日で雪が降ります。2 月上旬の札幌の日没は 16:50 頃と早いため、観光に使える午後の時間は意外と短く感じられます。

踏み固められた歩道の雪はすぐに滑りやすいツルツルの氷になります。昨冬、札幌市消防局管内では雪道での転倒による救急搬送が約 2,060 件記録されました。現地では、かかとから踏み込まず、靴底全体を地面に平らに着けて歩幅を小さく歩くことが推奨されています。普通のスニーカーは非常に危険です。溝の深い冬用ブーツが役立ち、7-Eleven やローソン、駅の売店では約 ¥1,000 で靴用のアイススパイク（ゴム製滑り止め）が手に入ります。

さっぽろ雪まつり

第 77 回さっぽろ雪まつりは、2027 年 2 月 4 日（木）から 11 日（木・祝）まで 3 つの会場で開催され、すべて入場無料です。大通公園では市街地を貫く 11 ブロックにわたって高さ 15 メートルに達する大雪像が並びます。公園は常時通り抜け可能で、毎晩 22:00 までライトアップされます。そこから南へ歩くと、歓楽街すすきのに繊細な氷彫刻が並び、ネオンの中で 23:00 まで照らし出されます。子供連れの旅行者は郊外のつどーむ会場へ向かうことが多く、すべり台や暖房完備の屋内休憩所が 10:00 から 16:00 まで利用できます。

東京でどこに泊まるか：エリアと価格で選ぶホテル9軒

Tue, 22 Sep 2026 15:15:00 -0700

東京の客室料金は1年前より上がっています。2026年5月の平均客室単価は¥33,168に達し、2025年の同じ月より12.8パーセント高い水準でした。ゴールデンウィークの料金も前年より17パーセント高くなりました。原因は需要です。2025年の訪日外国人は4,270万人で、年間4,000万人を初めて超えました。

安い部屋もまだあります。ビジネスホテルなら¥8,000から¥15,000、カプセルホテルなら¥4,400前後からです。どのエリアを選ぶかは、どのホテルを選ぶかと同じくらい、料金にも旅の中身にも影響します。

このリストをどう作ったか

この9軒は、公開されている料金、ホテルと運営会社の情報、宿泊者のレビューから選びました。編集部が実際に泊まって選んだものではありません。料金が出てくる場合はいずれも執筆時点の最低料金で、東京の料金は週ごとに動きます。どの数字も出発点として扱い、泊まりたい日付でご自身で確認してください。

エリアを先に決める

新宿は初めての東京の既定路線です。新宿駅は1日およそ350万人を動かしていて、これは世界のどの駅より多く、たいていの目的地へ乗り換えなしで行けます。騒がしい街ですが、都庁のある西側は東側より静かです。

東京駅と丸の内 は、日帰りで足を延ばすなら選ぶ場所です。新幹線はすべてここから出ますし、オフィスが引けたあとは静かで、銀座までは歩けます。

渋谷は夜遅くまで外にいたい人向けです。バーとライブハウスがあり、いまは泊まれるタワーもあります。

浅草はこの四つでいちばん安く、朝の時間がいちばん良い場所です。浅草寺まで歩いてすぐで、観光バスが着くのは10時だからです。

大手町 は東京駅からひと駅で、最上位の価格帯のホテルが集まっています。夜と週末は静かです。

The Millennials Shibuya（ザ・ミレニアルズ渋谷）

向いているのは： 一人で泊まる1泊か2泊 エリア： 渋谷 料金： ¥4,400くらいから

一般的なカプセルホテルより広めのカプセルです。ベッドはリクライニングしてソファになり、テレビの代わりにプロジェクターが付き、仕切りは扉ではなくカーテンです。共用ラウンジがあり、朝はコーヒーが無料です。渋谷スクランブル交差点の近くで泊まれる、いちばん安い選択肢のひとつです。飛行機の乗り継ぎの合間や、列車に乗る前の一泊に向いています。

カプセルの料金は東京でいちばん振れ幅が大きいものです。ふつうの火曜日に¥4,500のベッドが、ゴールデンウィークには¥20,000を超えて出ていたこともあります。

カプセルは¥4,400前後から、ゴールデンウィークには¥20,000を超えます。

Sotetsu Fresa Inn（相鉄フレッサイン）

向いているのは： 仕事の一週間、または部屋が寝るためだけの旅 エリア： 京橋、田町、錦糸町など多数 料金： ¥8,000くらいから

このチェーンは典型的な日本のビジネスホテルです。部屋は狭くて清潔、ベッドは良く、風呂はユニットバス、下の階にコインランドリーがあります。田町の店舗では洗濯が洗剤込みで¥300、乾燥機は30分¥100です。

予約されるのは、駅の隣にあり、中価格帯のホテルのおよそ3分の1の値段で、水準が落ちないからです。

ビジネスホテルの客室は¥8,000前後から。コインランドリーは下の階にあります。

MIMARU

向いているのは： ひと部屋で泊まりたい家族やグループ エリア： 浅草、上野、新宿、東京駅周辺など複数 料金： 店舗と時期で大きく変わります

ジャパン・レール・パスは今も得か？円で見る損益分岐点

Sat, 19 Sep 2026 10:30:00 -0700

7 日間のジャパン・レール・パスは、オンラインで買うと ¥50,000 です。元が取れるかどうかはその一週間にどれだけの距離を乗るかで決まり、損益分岐点は公表されている運賃から計算できます。

パスの価格

パス	オンライン購入	2026 年 10 月 1 日以降に代理店で購入
7 日間、普通車	¥50,000	¥53,000
14 日間、普通車	¥80,000	¥84,000
21 日間、普通車	¥100,000	¥105,000

値上げの対象は、海外の旅行代理店が販売する引換証です。公式予約サイトの価格は据え置かれているので、7 日間パスなら自分でオンライン購入すれば ¥3,000 安くなります。

このオンライン価格がいつまで続くかはわかりません。日本政府観光局は期間限定のキャンペーンと説明していますが、運営側のページには終了日が書かれていません。

損益分岐点

東京から京都まで、ひかりの指定席を通常期に片道で使うと ¥13,850 です。¥50,000 の 7 日間パスは、その移動 3.61 回分で元が取れます。10 月 1 日以降に代理店で ¥53,000 で買った場合は 3.83 回分が必要です。

一週間で長距離を三回半移動する計算です。

パスでは速いのぞみに乗れないため、ここでの運賃はひかりとさくらのものです。

三つの旅程の計算例

東京、京都、東京へ戻る。 片道 ¥13,850 で、往復は ¥27,700 です。パスはこれより ¥22,300 高く、運賃の二倍近くになります。成田エクスプレスを往復で使うと一回 ¥3,140 かかり、運賃の合計は ¥33,980 になりますが、それでもパスのほうが ¥16,020 高くなります。

東京、京都、広島、東京。 ¥13,850 と ¥11,300 と ¥18,910 を足すと ¥44,060 で、パスより ¥5,940 安くなります。成田エクスプレスを往復で加えると ¥50,340 になり、パスのほうが ¥340 得になります。代理店価格の ¥53,000 で買った場合は、同じ旅程でもパスのほうが ¥2,660 高くつきます。

2026年日本向けeSIM：KDDI、LTEと5Gのみ

Sun, 03 May 2026 08:13:00 -0700

東京駅や新宿駅は、複数の鉄道事業者の路線やホーム、出口が複雑に入り組む巨大なターミナルです。正しい乗り場を探し、新幹線の発車番線を確認し、移動中にデジタルSuicaをチャージするためにも、鉄道網を利用する際は手元でデータ通信を使える状態にしておくと安心です。

Atliはデータ通信専用です。日本の電話番号、SMS、携帯回線の音声通話は付きません。LINE、WhatsApp、Telegram、iMessage、FaceTime、地図、翻訳アプリはデータ通信で使えます。

日本向けAtli eSIMプラン

データ	有効期間	Atli価格	用途の目安
1GB	7日間	4.99ドル	乗り継ぎや週末の立ち寄り
3GB	30日間	7.99ドル	東京と京都を回る約1週間
5GB	30日間	10.99ドル	写真を頻繁に送る1週間から2週間
10GB	30日間	16.99ドル	長めの旅行、または2都市に日帰りを足す旅程
20GB	30日間	24.99ドル	リモートワーク、動画視聴、頻繁なテザリング
無制限	5日間	16.99ドル	データ使用量の多い短期旅行
無制限	30日間	67.99ドル	容量を気にせず過ごす1か月

料金は2026年8月に確認しました。プランと料金は変更される場合があります。

日本は、同じ日数でヨーロッパの都市を回るときより多くのデータを使いがちです。移動を成り立たせているものが、どれも同時にオンラインだからです。ホームと乗り換えを示す乗換アプリ、改札を出てからの徒歩ルートを描く地図、メニューや券売機に向ける翻訳カメラ。無料WiFiは駅、コンビニ、カフェにありますが、その多くはセッションごとにメールアドレスやブラウザでのログインを求めます。スーツケースを持って構内に立っている、まさにその場面で手間になります。

写真をほぼ毎日投稿するなら5GBを選んでください。ノートPCをつなぐ予定があるなら20GBか無制限にし、先に旅行 eSIM のテザリングガイドを読んでおきましょう。PCはスマホよりプランの減りが速いからです。

より細かい見積もりは旅行に必要なデータ量をご覧ください。

日本でAtliが使うネットワーク

Atliが日本で使うネットワークはKDDI（auブランドで展開）の1つだけで、記載されている通信方式はLTEと5Gです。

ここから二つのことが導けます。まず、混雑したときに切り替えられる第2の事業者がありません。ネットワークが2つあるドイツやノルウェーとは事情が違います。そして2Gも3Gも記載がないので、LTEは下限であって、その下にある予備ではありません。どこかの谷で遅いなりに3Gがつながる、という想定は捨ててください。KDDIでは、LTEがあるか、何もないかのどちらかです。

NTTドコモとソフトバンクは日本のもう二つの大手ですが、どちらもAtliの提携ネットワークではありません。端末はKDDIに接続します。

ネットワークの一覧はカバレッジマップでもありません。一覧が示すのは、eSIMがどのネットワークを使えるか、そのネットワークがどの方式を持つかだけです。木曽の谷あいのことも、熊野古道の登山口のことも、長い新幹線トンネルの真ん中のことも、そこには書かれていません。主要な路線や街道から外れる前にオフライン地図と宿の情報をダウンロードし、見たいものは列車が動き出す前に落としておきましょう。トンネルの中でストリーミングを始めるより確実です。

日本の旅でデータが減る場面

日本ではGoogleマップが公共交通も含めて普通に使えます。この地域では当たり前のことではありません。重いのはルート検索そのものではなく、その周りにあるすべてです。

駅の出口。新宿、東京、大阪梅田は、路線より出口のほうが効いてくる規模です。出口を間違えると、広い通りの反対側や、行きたかった場所の一つ下の階に出ます。
翻訳カメラ。メニュー、券売機、薬局の棚、駅の案内表示。一度に1分ほど動かし続けることになり、しかもオンラインです。
乗り換え。4つのホームのどれか、3種類の列車のどれが目的地に停まるのかを調べる時間です。たいてい、乗りたかった列車がドアを開けている最中に。

SuicaとPASMOは例外です。どちらもカードやスマホのウォレットに入った残高で動くので、電波が届かなくても改札は通れます。

日本でデータを食うのは経路そのものではなく、その前後の乗り換えと出口探しです。

泊まる場所を選ぶなら、Booking.comで地図上の正確な位置と最寄り駅を照らし合わせてください。東京では地区より路線が重要で、山手線で2駅外れた住所のほうが、地図の上で中心に見えるだけの住所より使い勝手がよいことが多くあります。

日本ではGoogleマップが乗換案内まで普通に使えます。この地域では当たり前のことではありません。

普段の電話番号は元のSIMに残す

対応するデュアルSIM端末では、普段のSIMとAtli eSIMに別々の役割を持たせられます。普段の電話番号は通話とSMS用として元のSIMに残り、日本でのモバイルデータはAtli eSIMを使います。

東京観光で本当にやるべき14のこと：観光客の罠を避ける

Sat, 02 May 2026 19:28:00 -0700

東京はひとつの都市というより、性格の違う街の集まりとして動いています。夕方6時に山手線の高架下で炭火の焼き鳥を食べ、その30分後には苔庭でコーヒーを飲む。どちらも寄り道という感じがしません。

詰まりどころも本物です。バズったパンケーキ店の2時間待ち、一度しか来ない客に合わせた値付けのロボットショー、昼前には三重の人だかりになる土産物通り。その多くは、1時間早く動くか、ひと駅先まで出るだけで避けられます。

時間を使う価値のある14のことと、そこへ行くのにかかる費用をまとめます。

1. 渋谷スカイの行列ではなく、六本木ヒルズの夕景

渋谷スカイに行列が伸びていく間、六本木ヒルズ森タワーの展望台、東京シティビューは比較的すいたままです。

眺め。正面に東京タワー、その奥に東京湾が見えます。10月から4月の晴れた夕方には、西の地平線に富士山が座っています。
無料の代替。新宿の東京都庁舎45階の展望室は無料で、向いている方角も同じです。富士山は夕方より午前のほうがよく見えます。
チケットに含まれるもの。入場料には最上階の森美術館が含まれます。1時間余分に使う価値があります。
予約。日没時間帯の指定入場は売り切れます。48時間前までに押さえ、日没時刻は季節で動くので確認してください。

2. 生き残った東京としての谷中銀座

谷中は1923年の震災と戦災の両方をくぐり抜けた数少ない一帯で、いまも戦前の下町として読めます。

夕やけだんだん。この階段を下りると、木造の玩具店、茶葉の店、この界隈で知られる猫の像が並ぶ歩行者用の商店街に出ます。
食べるもの。肉のすずきのひき肉のメンチカツ、250円、約1.60ドル。

3. 有楽町、ガード下の焼き鳥

新宿の思い出横丁は飛ばして、有楽町から新橋までのれんが積みの高架下を歩いてください。

場所。ガード下、つまり桁の下は、半マイルほど続く開けっ放しの居酒屋で、午後5時半ごろから勤め帰りの人で埋まります。
注文。ねぎまとつくねに生ビール。写真つきのメニューを置く店がほとんどです。

有楽町から新橋までの高架下は、午後5時半を過ぎると勤め帰りの人で埋まる。

4. 下北沢のレコードとスープカレー

新宿から小田急の急行で5分。街のスケールが一気に落ちます。

古着。銭湯を改装した New York Joe Exchange に、1980年代の日本のワークウェアとアメリカのビンテージ。
スープカレー。北海道式のスパイスの効いた一皿は下北沢の名物です。路地裏カリィ侍は焦がした根菜を合わせます。

下北沢は新宿から小田急の急行で5分、そこで街のスケールが落ちる。

5. 観光バスが来る前、午前7時の浅草

浅草寺は645年にさかのぼる東京最古の寺です。10時にもなれば仲見世通りは肩がぶつかります。

時間。午前6時半から7時半の境内と外の門は開いていて、ほとんど無人です。境内は夜間も閉まりません。
その後の朝食。角を曲がったところの Misojyu で、朝のみそ汁と手むすびのおにぎり。

浅草寺の境内と外の門は一日中開いている。

6. 青山、根津美術館の庭

表参道のブティックから10分。根津美術館は日本と東アジアの前近代の美術を収めています。多くの人は所蔵品を目当てに来て、その裏側にあるもののために長居します。